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    濟陽軍艦(FFG-932)

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海陽軍艦(FFG-936)  

在時代中奮起的海上戰力

 

謹以此文向濟陽、海陽軍艦及二十多年來曾在兩艦服役的官兵們致敬

 

要經歷多少

1200PSI高壓鍋爐更?

盯過多少儀表?

清多少次油、水櫃?

爬多少次機艙直梯?

 

要站在起伏的尾艙裡晃著海水收放多少次聲納?

要站在砲塔裏轟多少發砲彈?

在射控室裡訓射多少次火箭飛彈?

在茫茫大海裏值過多少次0-4更?

把過多少次舵?

站過多少次梯口?

敲過多少鐵鏽?

洗過多少次甲板?

查過多少次艙?

升起多少次進出港旗?

拉過多少次備戰?

………

才能

捍衛住我們的海疆

塑造出軍艦的傳統榮譽和故事

並留下

我們年輕時的愛和回憶!

 

 

 æ¿Ÿé³³æ±¾é™½ä¸‰è‰¦ç·¨éšŠè¿”國英姿.

 

 

睡美人醒了 (濟陽級艦初期接艦故事)

 

 

 

「濟陽級艦(美軍稱KNOX諾克斯艦)接艦專案」是1992年我自邵陽艦長調到總部任計劃組長職時所面臨的最大挑戰。那時首三艘艦接艦工作剛開始,因為這是我海軍自中美斷交之後最大規模的國外啟封、接艦案,無相似規模的接艦前例可參考,因此就看承辦單位如何的著力了。

 

把案子全盤瞭解後才知道挑戰真多:

一、初期預算編列不足:但美國人以為我們很有錢(那時流行諺語:台灣錢淹腳目),要如何以有限的預算把事情做好,不想被看輕或被當凱子,真費思量,也需要智慧與策略。

 

二、專案執行有關念之落差:因中美斷交,雙方沒有接觸已有一段時間,有認知之差距,有時美方太強勢、有時是我方太理想化,亟需溝通整合。

 

 

 

為了使接艦工作能順利執行,首先把管理品質建立起來,任何的行動都要按計畫預算執行、建立成本管理、成本分析統計、工作追蹤、考核的程序。當專案管理品質建立起來後才能建立信譽,我們後續編的計畫預算才能獲得認同與支持。有時美方把一些不合理的建議案提出,我們也能迅速的指出其不合理之處、及我們的不同看法與建議,幾次下來美方那些強勢的、不合理作為也就少多了。當雙方的理念趨於一致時也就是落實接艦工作的時候了,我的使命就是要把這批軍艦和官兵平安、充滿戰力的接回台灣。

 

 

 

直到現在仍有很多人問:這型艦好不好?我的回答是:「很好,因為這是二次世界大戰後、美國最富強之際,累聚二次大戰等戰爭經驗心得,針對冷戰時期強大的威脅精心設計、慢工細活打造出來的反潛、反水面作戰軍艦」。我曾是邵陽艦長,對二次世界大戰急就章趕造出來的軍艦仍能用逾五十年印象深刻,因此對此型艦之品質有相當之信心,她是非常結實、耐用的船。

 

在戰力方面他的反潛(有與神盾艦同級的大型聲納)和反水面戰力(配備魚叉飛彈)仍是超越老陽型艦甚多,相當強勁的。

 

價格呢,大約一艘成功級艦可以獲得七艘濟陽級艦,因此在經濟效益上是非常值得的。

 

 

 

 æ´›æ‰ç£¯ç¾Žåœ‹æµ·è»é•·å ¤é€ èˆ¹å» 

 

在洛杉磯港美國海軍長堤造船廠的碼頭,清晨六點鐘,艦上起床口笛響起、幾百名官兵陸續下船,很快的隊伍就集結好了,點名、唱軍歌、團體早操陸續展開,然後隊伍開始晨跑,很多碼頭工人以好奇的得眼光看著他們,因為這麼勤快、有紀律的團體行動已經很少見了,隊伍跑過另一個碼頭,土耳其的接艦官兵還沒集合呢。跑完步官兵登艦開始早餐,之後就是各部位清潔保養,八點鐘隊伍再度集合此時船廠工人也陸續上船,一天的訓練與啟封工作就這麼展開。

 

 

 

接艦的水手絕大部分是新兵訓練中心一結訓就派來美國,很多人是第一次出國,第一次上船,然後在美國受訓上課。把封存的裝備清理、測修、啟動、通汽、進行系統整合測試,接著是操作訓練。周末他們可以到美軍PX免稅商店去購物或外出小遊,他們所到之處也掀起小小的歡迎潮,PX的經理要求店員都要能講幾句華語,暢銷品也掛出中文促銷海報,不知不覺中這批官兵竟與地區凝聚成奇妙的結合。

 

那時中美斷交已有15年,也就是說很多的科技、訓練、戰術運用等已有15年的差距,這是難得的機會可以全面溝通、交流、學習,因此大家學習精神高昂、也覺得獲益良多。國內長官也定期的去視導他們,參加進度檢討會,此外還有另一個任務就是去挑後續接收的船。

 

KNOX級艦美海軍共建造45艘,起初首三艦我們沒得挑就是這三艘、愛要不要,等這批台灣來的孩子敬業積極的表現及我政府、海軍積極的企圖心,贏得美方的尊敬與認同,因此後續可供挑選的範圍就擴大了。我有幸和她們一起工作,在各港口封存艦群裏、一艘、艘的勘察、比較,最後挑出條件最好的艦,排出優先順序爭取,也大都能如願,然後就是展開第二、三批軍艦之接收準備計畫了。

 

 

 

隨著時間的發展,1993年夏首三艘軍艦啟封好了,也完成了所有的訓練,我奉命去看他們的返國準備工作、也參加最終進度檢討會。那時的感覺真是不一樣,支隊長王立申上校(後榮昇海軍總司令)率三艦艦長(林東煥上校、張鎮岳上校、鍾緬先上校)、輪機長、各部門主管一字排開與美軍代表逐項檢討,每個單位人員均能以流利的英語自信的回答與建議,那種氣勢與精神令我印象深刻、終生難忘。等登艦逐項檢查,輪機飽滿運轉,裝備系統備便,士兵們各個精神抖擻、兩眼發亮充滿自信與期待,有如蓄勢待發的猛虎。

 

在確定航安無虞後我們向總部回報,請准按計畫啟程返航。

 

 

 

這是三艘艦的新生命歷程,她們在美國海軍服役了近二十年,然後像睡美人般封存在港澳裏,之後台灣來的Blue boy將她喚醒,恢復她的容顏、美麗、和動力,如今她將到台灣展開她們的新生活。

 

啟航的早晨基地很多員工、地區華僑都到碼頭來送行,在官廳我與支隊關員們做最後的航安確認後,祝他們一帆風順,接著各艦依序啟程。

 

我在碼頭幫各艦解下最後一根纜,然後向艦橋的支隊長、艦長、官兵們揮手大聲喊「台灣見囉!」,雙方不時的揮手,直到她的背影消失在我們的視界裏 ,這呼應著「海男孩海女孩」那首歌裏的一句話「年輕的別離沒有哀傷,是航向夢的明天」。

 

 

 

如今回憶二十幾年前的往事,我很幸運有這個機緣,在生命中的某個時段、受命去築新海軍的夢,再由一批海男孩(那時海女孩才剛要入校)把夢之舟橫越太平洋駛回台灣。而我呢?則搭機返國,繼續準備迎接他們回國成軍的工作,在台灣她們將有新的名字那就是濟陽、鳳陽、汾陽。

 

 

 

   

 

  於長堤碼頭準備為鳳陽艦解纜

 

 è¿”國後於海峽巡弋的濟陽級艦隊雄姿

 æ¿Ÿé™½,海陽的弟兄們:

 è«‹æŠŠä½ å€‘美好的回憶勇敢的貼出來給我們的孩子們參考.

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kuodenis 發表在 痞客邦 留言(4) 人氣()


留言列表 (4)

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  • 重新連結的錨鍊
  • 艦長您好,我是您929的反潛官,後來的934艦務長936兵器長。很高興看到您的文章,也勾起我的記憶。這段歲月的確也是我生命中最難忘的經歷,希望有機會再聚會並祝您闔家平安。
  • 好高興見到你的留言.多聯絡.

    kuodenis 於 2015/04/07 15:42 回覆

  • 中国人
  • 统一在即,这些军舰比得上大陆的o52D,055驱逐舰和航母吗?别再向一无是处的美帝撒钱了,只有回归和统一才是唯一出路。
  • http://rouzegar.com/
  • 希望,让我们继续与力量

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  • 每个国家的力量取决于该国的军事实力

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